"6만 4050달러에서 시작"… 렉서스 첫 3열 전기 SUV TZ '기대'
"숫자를 떼고 이름을 붙인다"… 830만 대 만든 티구안이 ID.4를 대신한다 '반전'
"비행기처럼 선으로 조종한다"… IM 모터스가 2만 달러대 SUV에 스티어 바이 와이어를 넣었다
"107년 만의 첫 전기차"… 벤틀리가 토르칼에 888마력을 담았다
"배터리를 줄여 3만 위안 내렸다"… 화웨이 럭시드가 RX를 9월 28일 내놓는다
"한 번 충전으로 936km"… 7인승 전기 SUV가 인증 주행거리를 289km 넘겼다
"라이다는 윗급 둘에만"… 폭스바겐이 12만 9900위안짜리 전기 SUV를 중국에 꺼냈다
"9분이면 만충"… 덴자가 130kWh를 얹고 960km를 꺼냈다
"11분에 80%"… 샤오펑이 5120mm 플래그십 SUV를 23만 위안대에 꺼냈다
"2천만 원 넘게 깎아준다"… 기아 EV9, 미국에서 5천만 원대로 내려왔다
"사흘 만에 2천 대"… 8천만 원 밑으로 내려온 BMW 전기 SUV에 수입차 시장 술렁
"10분 충전에 500km"… 리오토가 꺼낸 6인승 플래그십 전기 SUV
"일주일에 10만 대"… 스마트폰 회사가 테슬라보다 싼 값을 꺼냈다
"3만 4995달러에 480km"… 스바루가 꺼낸 가장 싼 전기차
"3분이면 만충"… 5.3미터 중국산 대형 전기 SUV 등장에 국내 업계도 '긴장'
"563마력인데 중간 등급"… 포르쉐가 채운 마칸 전기차의 빈칸
"부산에서 만들어 유럽으로"… 544마력 전기 SUV, 정작 국내 출시는 2027년
"가장 많이 팔던 차를 전기로 바꿨다"… 벤츠 GLC, 한 번 충전에 713km
"눈길에 강한 브랜드가 전기로"… 스바루 첫 3열 전기 SUV, 420마력에 480km
"한 번 충전에 845km"… 신형 X5, 한 차종에 동력원 다섯 갈래를 담았다
"1156마력인데 669km를 간다"… 포르쉐 카이엔 쿠페, 전기차로 나왔다
"배터리 깔고도 물 900mm를 건넌다"… 레인지로버 첫 전기차의 고집
"공차중량 3톤"… 달항아리에서 끌어낸 제네시스 첫 초대형 전기 SUV
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