#하이브리드

현대 디 올 뉴 베이온 N 라인 전측면

"단순한 개선이 아니다"… 현대 베이온 완전변경, 4245mm에 440리터 '주목'

제네시스 GV80 하이브리드 측면

제네시스 GV80 하이브리드 7680만원에 출시, 가솔린 시작가와 695만원 차이

뉴욕 월드프리미어 무대에 선 현대차 디 올 뉴 투싼 측면

신형 투싼 하이브리드 245마력·복합연비 17.4km/ℓ, 북미보다 한국이 먼저 받는다

산길을 달리는 2027년형 닛산 로그 하이브리드

"엔진은 바퀴에 닿지 않는다"… 닛산이 로그 하이브리드를 3만 5490달러에 내놓으며 e-파워를 미국에 처음 풀었다

토요타 랜드크루저 300 외관

"가솔린을 뺐다"… 랜드크루저 300이 일본에서 고른 두 갈래

람보르기니 테메라리오 트리콜로레 외관

"딱 한 대만 만들었다"… 15년 만에 부활한 이름, 1만rpm을 넘겼다

현대차 디 올 뉴 아반떼 외관

"국민차 맞나요"… 아반떼 시작가 336만원 인상에 2000만원대 초반 사라졌다

전기차 취득세 감면 한도 변화 그래픽

"내년부터 70만원 더 낸다"… 전기차 취득세 감면 반토막, 하이브리드는 올해 끝

아우디 누볼라리 외관

"아우디가 만든 가장 빠른 차"… 1001마력 슈퍼카, 499대만 만든다

혼다 신형 프렐루드 외관

"기어가 없는데 8단으로 달린다"… 24년 만에 돌아온 혼다 쿠페의 속임수

제네시스 GV80 외관

"후진 기어를 아예 없앴다"… 제네시스 첫 하이브리드 GV80, 352마력