카인사이트 
메르세데스-벤츠 코리아가 신형 전기 CLA의 사전계약을 열면서 값을 공개했다. 국내에 들어오는 전기 모델은 두 종류, 등급으로 세면 다섯 가지다.
가장 도드라지는 건 가격 순서가 뒤집혔다는 사실이다. 순수 전기인 CLA 200 일렉트릭 에센셜이 5290만원인데, 48V 마일드 하이브리드인 CLA 220은 5990만원이다. 같은 차명을 달고도 전기차가 700만원 싸다. 전동화 모델이 더 비싸다는 통념을 정면으로 깬 구성이라는 평가가 따른다.
이런 값이 나온 배경에는 국내 수입 전기차 판의 경쟁 상황이 있다. 테슬라가 물량을 늘리고 중국 브랜드가 3000만원대 모델을 들여오면서, 프리미엄 브랜드도 값을 내리지 않고는 자리를 지키기 어려워졌다.
보조금 계산에서도 유리한 지점을 잡았다. 국내 전기차 보조금은 차값이 5300만원 미만이면 산정액에 가격계수 100%를 그대로 곱한다. 최저 트림 5290만원은 이 선을 10만원 차이로 통과한다. 지자체 보조금까지 더하면 실구매가가 4000만원대로 내려올 수 있다는 계산도 나온다.
다섯 트림이 촘촘하게 겹친다
먼저 들어오는 전기 모델은 CLA 200 일렉트릭과 CLA 250+ 일렉트릭 두 가지다. CLA 200 일렉트릭은 에센셜 5290만원, 어드밴스드 5580만원, AMG 라인 론치 에디션 5890만원으로 나뉜다. 셋 모두 뒷바퀴를 굴리는 단일 모터 구성이다.
한 급 위인 CLA 250+ 일렉트릭은 6370만원에서 출발하고 AMG 라인 론치 에디션이 6770만원이다. 마일드 하이브리드 CLA 220이 5990만원, 그 AMG 라인 론치 에디션이 6290만원이니 전기와 내연기관의 값이 빼곡하게 맞물린다.
800V로 20분이면 채운다
신형 CLA는 전기차 전용 플랫폼 위에 800V 전기 시스템을 올렸다. CLA 200 일렉트릭은 최대 200kW, CLA 250+ 일렉트릭은 최대 320kW로 급속충전을 받는다. 잔량 10%에서 80%까지 채우는 데 각각 20분과 22분쯤 걸린다.
성능과 거리는 등급에 따라 벌어진다. CLA 200 일렉트릭은 165kW(221마력)를 내고 유럽 WLTP 기준 최대 542km를 간다. CLA 250+ 일렉트릭은 200kW(268마력)에 최대 792km다. 준중형 세단에서는 보기 드문 숫자라는 반응이 나온다.
국내 인증 주행거리는 인도 때 나온다
다만 위의 주행거리는 유럽 기준이라는 점을 감안해야 한다. 환경부 인증치는 아직 나오지 않았고, 벤츠는 차를 인도하는 시점에 맞춰 세부 제원을 알리겠다고 했다. 국내 인증은 대체로 유럽보다 짧게 나오는 편이라 실제 숫자는 내려갈 가능성이 크다.
고객 인도는 올해 4분기에 시작된다. 실내에는 벤츠가 새로 만든 운영체제를 얹어 화면 구성과 음성 인식을 다듬었다.
5000만원대 수입 전기 세단 자리를 놓고 테슬라 모델 3, 현대차 아이오닉 6와 붙게 되는 만큼 국내 판매 판도에 변화가 생길지 지켜볼 만하다.
