"제품 정의는 화웨이, 조립은 모데나"… 마세라티 전기차 두 대의 밑그림이 나왔다
"벌새 한 마리에 53조각"… 롤스로이스가 팬텀에 처음 전복 껍데기를 박았다
"문도 앞유리도 뗐다"… 디펜더가 70년 만에 다시 군용차를 만든다
"화면만으로는 안 된다"… 볼보가 신차 13종과 함께 버튼을 되돌린다
"하이브리드보다 싸다"… 렉서스 ES 첫 전기차가 7160만 원에 나왔다
"전기차로 안 간다"… 애스턴마틴이 V8을 붙잡고 727마력을 꺼냈다
"가솔린을 뺐다"… 랜드크루저 300이 일본에서 고른 두 갈래
"일주일에 10만 대"… 스마트폰 회사가 테슬라보다 싼 값을 꺼냈다
"쉐보레 위, 캐딜락 아래"… 한국GM이 네 번째 브랜드를 꺼내 든 이유
"전기로 240km, 합치면 800km"… 지프가 V6를 발전기로 돌렸다
"색 하나에 780만원"… 마지막 엔진 로터스, 값 올리고 주문 열었다
"563마력인데 중간 등급"… 포르쉐가 채운 마칸 전기차의 빈칸
"알파드보다 90마력 높다"… 16년 만에 돌아온 닛산 미니밴, 사전계약만 6000대
"딱 한 대만 만들었다"… 15년 만에 부활한 이름, 1만rpm을 넘겼다
"9년 만에 나왔는데 141마력"… 마쓰다 신형 SUV 사양 공개에 기대 반 우려 반
"국민차 맞나요"… 아반떼 시작가 336만원 인상에 2000만원대 초반 사라졌다
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