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아우디가 브랜드 역사상 첫 풀사이즈 SUV인 Q9을 내보이며 유럽에서 계약을 받기 시작했다.
이름에 9가 들어간 차는 아우디에서 이번이 처음이다. SUV 라인의 꼭대기를 그동안 Q8이 지켜 왔는데, 그 위에 칸을 하나 더 얹은 것이다. 아우디는 이 차를 포트폴리오의 새 기함으로 못 박으면서 브랜드의 프리미엄 좌표를 한 단계 올리겠다고 했다.
크기부터 다르다. 전장 5310mm, 전폭 2210mm, 전고 1810mm이고 휠베이스는 3140mm를 찍는다. 아우디가 지금껏 만든 차 중에 가장 크다. 겉모습은 두 갈래로 나뉜다. 기본형인 어드밴스드는 싱글프레임 그릴에 세로 바를 채워 단정하게 갔고, 선택 사양 S 라인은 인상을 날카롭게 세웠다. 휠은 23인치까지 올려 잡을 수 있다.
7인승 기본, 6인승도 고를 수 있다
시트는 7인승으로 출발한다. 2열 세 자리 전부에 카시트 고정 장치를 넣어 아이 있는 집을 배려했고, 3열은 버튼을 눌러 등받이를 한 짝씩 접을 수 있다. 선택 사양으로 고르는 6인승은 2열에 전동 조절 개별 시트를 놓아 뒷자리를 비즈니스석처럼 만든 구성이다.
문에도 새 장치가 붙었다. 아우디 차 가운데 처음으로 자동 도어가 들어가 타고 내릴 때 문이 알아서 열리고 닫힌다. 주변 센서가 장애물을 잡아내면 문이 도중에 멈추고, 마지막은 전동 소프트클로즈가 부드럽게 눌러 준다. 파노라마 선루프는 유리 면적이 1.5㎡를 넘어 브랜드 최대이며, 투명도를 바꾸거나 유리에 조명을 넣는 선택지도 있다.
세계 최초 곡면 OLED 리어램프
빛에서는 세계 최초라는 수식이 붙었다. 3세대 디지털 OLED 리어램프의 바깥 패널을 초박형 유리로 뽑아 3차원으로 휘어 놓은 것이다. 차체 실루엣을 따라 빛이 흐르게 만들어 디자인 폭을 넓혔고, 옆에서 봤을 때 램프가 눈에 들어오는 각도가 넓어져 안전에도 보탬이 된다는 게 아우디 설명이다.
방향지시등도 다시 짰다. 어두울 때 깜빡이를 넣으면 앞뒤 램프가 흐르듯 점등되면서 동시에 노면에 화살표가 뿌려진다. 다른 운전자와 보행자가 알아채기 쉽도록 만든 장치다. 전조등에는 마이크로 LED 모듈을 더한 디지털 매트릭스 LED가 들어간다.
299마력 V6 디젤로 문을 연다
첫 엔진은 3.0L V6 디젤이다. 220kW(299마력)에 630Nm를 내며, 마일드 하이브리드에 전기로 돌아가는 컴프레서를 더해 페달을 밟는 순간의 반응을 다듬었다. 유럽 일부 시장에는 180kW·500Nm 사양도 같이 깔린다. 디젤로 문을 열고 나중에 동력원을 늘려 가는 순서다.
구동은 콰트로 사륜구동이고 어댑티브 에어 서스펜션이 함께 붙는다. 핸들에서 손을 떼고 달릴 수 있는 어댑티브 드라이빙 어시스턴트 플러스도 마련됐다.
독일 가격은 Q9 TDI 220kW를 기준으로 10만 8400유로에서 출발한다. 한국에 언제, 얼마에 들어올지는 아직 발표되지 않았다.
